Renault Dezir
Renault'nun fütüristik konsept modelleri fuarları süslemeye devam ediyor. Patrick le Quément'ın tasarım direktörlüğünden ayrılmasının ardından yerini dolduran Laurens van den Acker liderliğinde tasarlanan ilk otomobil olan DeZir, markanın vizyonundan birşey kaybetmediğini gözler önüne seriyor.
Hava sürtünme katsayısını 0.25 cX'e indiren yuvarlak hatlarıyla dikkatleri üzerine çeken sportif coupé'nin boyu 4.22, eni 1.96, yüksekliğiyse 1.16 metre olarak açıklandı. ön panjurun ortasında bulunan dev Renault amblemi, LED teknolojisi kullanan ince yapılı farların üzerinde bulunan diyotlar, aracın yan tarafına delinmiş küçük delikler gibi görünen hava girişleri, çizgi halindeki stopların altında bulunan büyük boşluk ve soldaki öne, sağdaki arkaya doğru açılan kapılar otomobilin birbirinden ilginç tasarım özellikleri.
İç mekanı dışından da fütüristik bir tasarıma sahip olan aracın havada asılıymış gibi duran iki koltuğunun oturma alanları bile içten aydınlatmalı. Gösterge tablosu ve orta konsolu tamamen LCD'den oluşan aracın pedal takımı da yere sabitlenmiş.Renault'nun fütüristik konsept modelleri fuarları süslemeye devam ediyor. Patrick le Quément'ın tasarım direktörlüğünden ayrılmasının ardından yerini dolduran Laurens van den Acker liderliğinde tasarlanan ilk otomobil olan DeZir, markanın vizyonundan birşey kaybetmediğini gözler önüne seriyor.
Hava sürtünme katsayısını 0.25 cX'e indiren yuvarlak hatlarıyla dikkatleri üzerine çeken sportif coupé'nin boyu 4.22, eni 1.96, yüksekliğiyse 1.16 metre olarak açıklandı. ön panjurun ortasında bulunan dev Renault amblemi, LED teknolojisi kullanan ince yapılı farların üzerinde bulunan diyotlar, aracın yan tarafına delinmiş küçük delikler gibi görünen hava girişleri, çizgi halindeki stopların altında bulunan büyük boşluk ve soldaki öne, sağdaki arkaya doğru açılan kapılar otomobilin birbirinden ilginç tasarım özellikleri.
İsminde bulunan "Z" harfinin yazılmasından da anlaşılacağı gibi bir Zero Emission (Sıfır emisyon) otomobili olan DeZir'in elektrik motoru 150 beygir güç, 226 Nm tork üretebiliyor. Tübüler şasi ve kevlar gövde sayesinde ağırlığı 830 kg'da tutulabilen otomobilin maksimum sürati 180 km/s olarak açıklanırken 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresinin 5 saniye olduğu bildirildi.
Menzili 160 km olarak açıklanan otomobilin süspansiyon sistemi Mégane Trophy modelinden alınırken 21 inç çaplı jantlarının içerisinde 356 mm çaplı fren diskleri görev yapıyor.
Fotolar
Beyler devamı gelecek ama şuan pek müsait deilim. Audinin ve peugeot(nasıl yazılıyor bilmiyorum) 508 gbi yenmi modeller var. Siz bulursanız ekleyin. Tüm Forum bilgilensin
Not: Bir Siteden Alıntı yapılmıştır
Saygılarımla Eddie
